近期，多地区开展超限超载车辆百日专项整治行动，治理大货车超限超载问题，浙江省、江苏省、四川省、河南省、京津冀及山东省等地已于近期开展了超载超限的治理工作，浙江省和京津冀地区将加大源头治理，落实“一超四罚”管理机制。

浙江省超限超载车辆百日专项整治行动启动仪式在金华举行，推进五个治超纵深发展，打造超限超载治理样板，将元通用管控作为治超的治本之策，明确企业主体责任，严格监管货物装运场站，使治超工作由路面被动查处向源头管控转变。

奖罚并举，对管控好的企业予以政策上扶持和税收指导，对于管控不好的企业落实“一超四罚”，并且对重点源头企业采取驻点检查和不定时巡查等，从企业入厂、开票、装载、出厂严格把关，引导50%以上企业出台对驾驶员的奖罚措施。

为保障京津冀道路货物运输秩序安全、稳定、有序，进一步巩固深化京津冀联合治超机制，推进京津冀交通一体化发展京津冀三地联合治超“百日会战”专项行动也于近期开展。

加大源头治理，对路面查处的大吨位严重超限超载或发生责任事故超载车辆一律实施责任倒查，并依法追究相关单位和责任人的责任。

积极推进开展治超非现场执法工作，依托京津冀案件移送平台，推进违法超限超载案件的信息共享和执法协作，开展对违法超限超载案件的移送、反馈，实施对违法超限运输失信责任主体的“一超四罚”和信用联合惩戒。

大型物件运输的兴起，有力保障了国民经济的高速发展，但车辆违法超限运输现象也愈演愈烈，严重威胁人民的生命财产安全，违法超限运输同时也会对公路及附属设施造成严重损坏，遏制违法超限运输行为越发迫切。

车辆超限使得车辆超负荷运转，灵敏性、安全性大大减弱，多拉快跑的超负荷运输，易造成各种恶性交通事故，使得道路运输变成高危职业，超限车辆在行驶过程中，会经常发生爆胎、车身失衡侧翻等事故，虽说超载超限能多挣一点，但代价太大了。